速报:全日空飞行途中驾驶舱玻璃突现裂痕,日本开年再现空中惊魂
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13日上午11点20分左右,在飞行中的全日空新千岁飞往富山的1182次航班的驾驶席的窗户上惊现裂缝,该飞机积极迫降折返。
从年初开始,日本的大新闻几乎都是围绕地震灾情或者飞机逃生,热度就没有下去过。
这不,今天上午11点半左右,全日空NH1182航班,计划航线是从北海道新千岁机场已经起飞(没错,又是新千岁,当然这和北海道新千岁没多大关系,毕竟北海道是日本旅游第一的胜地呢,来往航班自然会频繁一些),准备飞往富山机场。
没想到飞机刚离开机场不久,机长就发现驾驶舱窗户出现裂缝,紧急决定将航班迫降折返原机场,于12点10分顺利返回新千岁机场并安全降落。
若不是机长反应迅速发现的及时,真是又是空中惊魂一幕。根据报道,机上含乘客及机组人员共65人,全员平安没有受伤。
驾驶室玻璃有裂痕,这种后果不需要我多赘述,我国四川航空事件就是相关的案例,好在全员也是平安降落。
机票贵有贵的道理,全日空的机组人员也是训练有素,化解了一场可能会出现的灾难。
翻阅历史资料,11年前全日空“波音787”也曾出现过驾驶舱裂痕。
11日在日本再度遭遇问题。全日空所属的一架客机在飞行途中,驾驶舱的玻璃碎裂。
当时,这架航班是上午10时45分从东京羽田机场飞往松山机场,在飞临兵库县上空时,驾驶舱的机长位左侧玻璃突然碎裂。好在11时14分平安降落在松山机场。飞机上有237名乘客和9名机组成员,无人受伤。
据悉,当时全日空公司称,驾驶舱的玻璃由五层构成,碎裂的是最外层的玻璃。但也依旧不能忽视。
什么引起驾驶舱挡风玻璃破裂?
飞机风挡玻璃破裂是一种比较常见的故障,其原因存在多种可能。
比如,受到诸如鸟、冰雹、无人机等外来物体撞击;或者在电弧加温的过程中,加温不均匀亦会导致玻璃膨胀破裂。除此之外,还有老化、受潮、分层、产品质量问题、安装问题等原因。
如果风挡玻璃出现裂纹,飞机驾驶员的处理并不复杂,把出现裂纹的风挡玻璃的电门关掉,停止加温,然后再将飞机高度下降到3000米,保证玻璃不结冰。当然,最安全稳妥的办法还是迫降。
毕竟,在日华人华侨赴华基本都只能坐飞机,多掌握一些航空知识也是必要的。
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